Aeropuerto de Copenhague

La superficie del aeropuerto es de aproximadamente 11,8 km² en total.

En 2013, el aeropuerto estableció su récord con 24,1 millones de pasajeros, de los cuales 22,2 millones eran pasajeros extranjeros. En 2015, el aeropuerto volvió a batir un récord, con 26.610.332 pasajeros, un aumento de hasta 3,8 %, que es bastante.

Es el más grande de la región nórdica. Con sus 23.000 empleados en una sola dirección, el aeropuerto es también el lugar de trabajo más grande de Dinamarca. Sin embargo, sólo unas 2.000 personas trabajan en Københavns Lufthavne A/S, el resto en otras de las aproximadamente 500 empresas que operan en el aeropuerto.

SAS utiliza el aeropuerto de Copenhague como su aeropuerto principal para todo el tráfico internacional, al igual que también funciona como centro para Thomas Cook Airlines Scandinavia y Norwegian Air Shuttle. Otras 57 aerolíneas utilizan el aeropuerto de Copenhague, que en total tiene rutas a 140 destinos en todo el mundo, de los cuales 24 son intercontinentales.

Hoy en día, el aeropuerto consta de dos terminales, la Terminal 2 y 3, además de una instalación de bajo coste”CPH Ir”en prolongación de la terminal 3. Está prohibido fumar en todo el aeropuerto. Sin embargo, al inicio del dedo B se ha creado una zona exterior donde los pasajeros pueden fumar.

El 1 de diciembre de 2015 comenzaron los vuelos regulares con el avión de pasajeros más grande del mundo, el Airbus A380, que temporalmente solo vuela entre Copenhague y Dubai.

El aeropuerto de Copenhague fue fundado en 1925. El edificio terminal original llamado "Træslottet" fue reemplazado en 1939 por una nueva terminal diseñada por el arquitecto Vilhelm Lauritzen, después de lo cual el nombre pasó de "Aeropuerto de Kastrup”a "Aeropuerto de Copenhague". Del 17 al 19 de septiembre de 1999, el edificio catalogado se trasladó a 3,8 kilómetros de distancia, hacia la zona occidental del aeropuerto, para dar paso a varias ampliaciones nuevas hacia el este. En relación con la nueva ubicación se ha reconstruido un hangar de madera.

En enero de 2017 comenzaron los trabajos de muchos años para ampliar el aeropuerto, de modo que la capacidad pueda ampliarse a aprox. 40 millones pasajeros anualmente. El presupuesto para la ampliación se ha fijado hasta ahora en 20.000 millones de coronas danesas. DKK. Un nuevo E-finger con siete puertas forma parte del proyecto, cuya primera parte se espera que esté terminada en 2019.