Puente de la Reina Luisa

Desde el siglo XVI existe una conexión por carretera desde el centro de Copenhague hasta Nørrebro, en el lugar donde hoy se encuentra Dronen Louises Bro.

El puente sustituyó al puente de Peblinge, construido en el siglo XVII y que en su época ya no podía soportar el creciente tráfico. Dronning Louises Bro ha sido construido en granito y dispone de tres huecos para la navegación. El puente tiene cuatro mástiles grandes y ocho luces en total.

El puente forma parte del tramo que va desde Nørrebrogade en el lado de Nørrebro hasta Frederiksborggade en el lado de Indre By. Como el puente conecta Nørrebro e Indre By, a menudo ha estado expuesto a muchos disturbios, manifestaciones y procesiones, p. durante los disturbios posteriores al referéndum sobre el euro del 18 de mayo de 1993 y, más recientemente, a principios del año 2007/2008.

El puente sufrió una transformación en 2011, cuando la calzada se estrechó en favor de aceras más anchas y carriles bici, lo que significó que el tráfico de automóviles se redujo y el tráfico de bicicletas aumentó enormemente.

Dronning Louises Bro también se ha convertido en un lugar de reunión para muchos habitantes de Copenhague que disfrutan de la vista de los lagos en las barandillas y aceras del puente cuando brilla el sol; también se han dispuesto varios bancos por esa misma razón.

En el lado norte del puente se encuentra la escultura de Johannes Hansen "Jóvenes sentados" de 1942.

En el lado este del puente hay dos moldes de esculturas romanas que muestran los ríos "Nilo" y "Tíber". Las esculturas fueron erigidas en 1897 y 1901 como regalo de la subvención Albertina.

El puente está catalogado y lo está desde 1997.