tranvías daneses

Los tranvías se introdujeron por primera vez en Nueva York allá por 1832, cuando surgió la electrificación. Luego vino la crisis del petróleo, que hizo que los tranvías avanzaran aún más, especialmente en los países que sufrieron los mayores cierres. Sin embargo, esto ocurre principalmente en los países del interior, ya que requiere mucho funcionamiento de vías eléctricas y, por tanto, inversiones a largo plazo.

En Copenhague, los primeros tranvías circularon entre 1863 y 1972, cuando fueron sustituidos por trenes S y autobuses inteligentes. En Aarhus circularon entre 1884 y 1904 y volverán a circular en el futuro con el nombre de "tren ligero", que funciona como tren de cercanías. También está previsto el tren ligero en Odense y Copenhague, pero las perspectivas son un poco confusas. En Odense los primeros tranvías circularon entre 1911 y 1952.

Københavns Sporveje (KS) era propiedad del municipio de Copenhague y era responsable del plan del tranvía de Copenhague. Los tranvías fueron quemados en el vertedero de Sydhavnen, y algunos se conservaron y se vendieron a Alejandría (APTA) en Egipto, donde la mayoría todavía circula en la actualidad. En 1974, KS se fusionó con otras 11 empresas de transporte para formar HT = Hovedstadsområrdtes Trafikselskab, que más tarde se convirtió en Din Offentlige Trafik (DOT).