Københavns Lufthavn

Lufthavnens areal udgør i alt cirka 11,8 km².

I 2013 satte lufthavnen sin rekord med 24,1 millioner passagerer, heraf er 22,2 millioner udenrigspassagerer. I 2015 satte lufthavnen rekord igen, med 26.610.332 passagerer, en forøgelse på hele 3,8 % som er en del.

Det er den største Norden. Med sine 23.000 ansatte på en adresse er lufthavnen også Danmarks største arbejdsplads. Det er dog kun omkring 2.000, der er ansat af Københavns Lufthavne A/S, resten er beskæftiget i andre af de cirka 500 selskaber, der driver deres forretning i lufthavnen.

SAS anvender Københavns Lufthavn som sin primære lufthavn for alt international trafik, ligesom at den også fungerer som hub for Thomas Cook Airlines Scandinavia og Norwegian Air Shuttle. Yderligere 57 flyselskaber benytter sig af Københavns lufthavn, som samlet har ruter til 140 destinationer rundt omkring i verden, hvoraf 24 er interkontinentale.

I dag består lufthavnen af to terminaler, Terminal 2 og 3, samt en lavsprisfacilit ”CPH Go”i forlængelse af terminal 3. Rygning er forbudt alle steder i lufthavnen. Dog er der i starten af finger B lavet et udendørs område hvor passagerer kan ryge.

1. december 2015 begyndte man ruteflyvning med verdens største passagerfly Airbus A380, der midlerrtidigt kun flyver mellem København og Dubai.

Københavns Lufthavn blev grundlagt tilbage i 1925. Den oprindelige terminalbygning som hed “Træslottet” blev i 1939 erstattet af en ny terminal som blev tegnet af arkitekt Vilhelm Lauritzen, hvorefter navnet blev ændret fra ”Kastrup Lufthavn”til ”Københavns Lufthavn”. Den fredede bygning blev 17. til 19. september 1999 flyttet 3,8 kilometer væk til lufthavnens vestlige område for at gøre plads til flere nye udvidelser mod øst. I tilknytning til den nye placering har man genopført en hangar i træ.

I januar 2017 påbegyndte man et mangeårigt arbejde med udvidelse af lufthavnen, så kapaciteten kan øges til ca. 40 mio. passagerer årligt. Budgettet til udvidelsen er indtil videre lagt på 20 mia. kr. En ny E-finger med syv gates er en del af projektet, hvis første del er forventet færdigt i 2019.