Danske sporvogne

Sporvogne blev første gang introduceret i New York helt tilbage i 1832, hvor elektrificeringen kom frem. Herefter kom Oliekrisen, hvilket gav sporvognene endnu bedre fremgang – særligt i de lande, der havde de største nedlægninger. Det er dog hovedsageligt i ilandene, da det kræver en del elektrisk banedrift og hermed langsigtede investeringer.

I København kørte de første sporvogne i 1863 og helt frem til 1972, hvor de blev udfaset af s-toge og smarte busser. I Aarhus kørte de fra 1884-1904, og vil i fremtiden køre igen under navnet “letbanen”, som fungerer som et nærbanetog. Letbaner er planlagt i Odense og København også, men udsigten er lidt uklar. I Odense kørte sporvognene først fra 1911-1952.

Københavns Sporveje (KS) var ejet af Københavns Kommune, og var ansvarlig for den Københavnske sporvognsplan. Sporvognene ble brændt på lossepladsen i Sydhavnen, og nogle få blev bevaret og solgt til Alexandria (APTA) i Egypten, hvor de fleste faktisk stadig kører i dag. I 1974 blev KS sammenlagt med 11 andre trafikselskaber til HT = Hovedstadsområdets Trafikselskab, som senere hen blev til Din Offentlige Trafik (DOT).